斜體數(shù)控車(chē)床是一種高精度、高效率的自動(dòng)機(jī)床。該機(jī)床配備了多工位刀塔或電動(dòng)刀塔,具有廣泛的加工性能,可加工直線(xiàn)圓柱、斜圓柱、圓弧等各種螺紋、溝槽、蝸桿等復(fù)雜工件,具有線(xiàn)性插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)等多種補(bǔ)償功能,在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效益。那么我們就可以知道斜床數(shù)控車(chē)床比平床數(shù)控車(chē)床要高。
數(shù)控機(jī)床是適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的批量自動(dòng)化,其誕生的關(guān)鍵詞是自動(dòng)化。平板數(shù)控車(chē)床是一種簡(jiǎn)單的數(shù)控改造,與普通車(chē)床相比,其自動(dòng)化考慮不全面。根據(jù)數(shù)控加工原理,開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了傾斜床數(shù)控車(chē)床,具有較強(qiáng)的針對(duì)性。在機(jī)床的布局、剛度、精度和去屑能力等方面,與平板數(shù)控車(chē)床相比有了明顯的提高。這些優(yōu)勢(shì)是子宮內(nèi)固有的優(yōu)勢(shì),而不是通過(guò)制造而減少。
機(jī)床布局對(duì)比
平床數(shù)控車(chē)床的兩條導(dǎo)軌平面平行于地平面。數(shù)控車(chē)床的兩條導(dǎo)軌平面與地平面相交,形成傾角分別為30°、45°、60°和75°的斜面。從機(jī)床側(cè)面看,平床數(shù)控車(chē)床床身為正方形,斜床數(shù)控車(chē)床床身為直角三角形。顯然,在導(dǎo)軌寬度相同的情況下,斜床的X向拖板比平床的X向拖板要長(zhǎng),在車(chē)床上應(yīng)用的實(shí)際意義是可以布置更多的刀數(shù)。
切削剛性對(duì)比
斜床數(shù)控車(chē)床的截面積比同樣尺寸的平床大,即抗彎、抗扭能力強(qiáng)。斜床數(shù)控車(chē)床的刀具從工件的斜頂向下切削。切削力與工件的重力方向基本相同。因此,主軸運(yùn)行相對(duì)平穩(wěn),不易引起切削振動(dòng)。平板數(shù)控車(chē)床在切削時(shí),刀具和工件產(chǎn)生的切削力隨工件重力呈90度,容易引起振動(dòng)。
機(jī)床加工精度對(duì)比
只要有間隙,當(dāng)線(xiàn)桿向一個(gè)方向移動(dòng)時(shí),就會(huì)反向移動(dòng)。開(kāi)車(chē)時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生反向間隙。反向間隙會(huì)影響數(shù)控車(chē)床的重復(fù)定位精度,從而影響加工精度。斜床數(shù)控車(chē)床的布局直接影響到x方向球桿之間的間隙。重力直接影響到桿的軸向,使得傳動(dòng)的反向間隙幾乎為零。平體數(shù)控車(chē)床的x線(xiàn)桿不受軸向重力影響,間隙不能直接消除。這是斜床車(chē)體數(shù)控車(chē)床的設(shè)計(jì)所帶來(lái)的固有精度優(yōu)勢(shì)。
排屑能力對(duì)比
由于斜床數(shù)控車(chē)床的重力不容易產(chǎn)生纏繞工具,有利于切屑的去除;同時(shí),采用中心盤(pán)條和導(dǎo)軌板保護(hù)金屬,可以避免切屑堆積在盤(pán)條和導(dǎo)軌上。斜床式數(shù)控車(chē)床一般配備自動(dòng)排屑機(jī),可自動(dòng)排屑,增加工人的有效工作時(shí)間。在平床結(jié)構(gòu)中安裝自動(dòng)排屑機(jī)是很困難的。
自動(dòng)化生產(chǎn)對(duì)比
機(jī)床數(shù)量的增加,自動(dòng)排屑機(jī)的配置,實(shí)際上是為自動(dòng)化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。一人把守多臺(tái)機(jī)床,一直是機(jī)床發(fā)展的方向。數(shù)控車(chē)床加入銑削動(dòng)力頭、自動(dòng)進(jìn)給機(jī)或機(jī)械手、自動(dòng)裝料、一次裝夾、自動(dòng)切削、自動(dòng)去屑等功能,成為一種工作效率很高的數(shù)控自動(dòng)車(chē)床,并加入銑削動(dòng)力頭、自動(dòng)進(jìn)給機(jī)或機(jī)械手、自動(dòng)裝夾、自動(dòng)切削、自動(dòng)去屑等功能。平面數(shù)控車(chē)床的結(jié)構(gòu)在自動(dòng)化生產(chǎn)中處于不利地位.
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