一:數控車床電風扇技術百科
1:數控車床上的步進電機應該怎樣維護,多長時間維護一次
答:數控車上都是用的伺服電機,伺服電機不需要維護的,需要定期檢查油路,不管是機床導軌還是絲桿都不能少油的,機床里的鐵削要及時清理,機床里有很多電線,油管是漏在外面,防止鐵削劃破電線和油管。
2:數控車床精車時,最后一刀為多少最好?
答:呵呵,這要看你的材料了,一般的精車外圓在03-08mm之間,如果你車刀足夠鋒利可以在02mm,精車端面在004-01mm之間。
3:數控系統如何保養?
答:數控系統的維護是非常重要的,對這種高精度,高效益又昂貴的設備,延長元器件的壽命和零部件的磨損周期,才能提高系統的無故障工作時間和設備的使用壽命。1、防止數控裝置過熱,定期清理數控裝置的散熱通風系統;經常檢查數控裝置上各冷卻風扇工。
4:數控車床內輪廓的刀具補償怎么用?
答:刀具直徑除以2就行了。
5:數控x軸驅動器報警什么原因
答:我的機床有時也會這樣,通常關電過五分鐘再開,這種情況通常發生在夏天,去年夏天我的機床開十幾分鐘就報警,打給廠家很多次電話才解決。通常有以下幾種可能1驅動器線頭接觸不好,自己每個螺絲都緊下2天氣溫度太高,用電風扇對著電器柜吹3私服。
6:數控編輯,一把刀,平面刀反刀,從正往負方向車用
答:車倒角前M5G4X2000M4。
7:電風扇的原動部分,工作部分,傳動部分,支承部分,控
答:電風扇的原動部分是電機,工作部分是整個風扇,傳動部分是轉子,支承部分軸承或軸套,控制部分是調速器和開關。
8:數控車床45度倒角為什么倒不平
答:請問你說的倒不平是表面不夠平整,表面質量不好,還是不是45度的倒角。
9:什么是多通道數控機床,和加工中心有什么區別
數控車床電風扇答:通道和軸不是一回事,通道是指系統可以控制同時加工系統的數量,多軸是指比一般機床軸數多的機床,軸數有很多種,不只XYZ,還有B,C,A,等等,聯動是指幾個軸同時加工,其實也并不是聯動,只是在插補運動,而速度非???,人感覺不到而已,多軸聯動。
10:你好,請問你是法士特的員工么?我是數控車床操作
答:首先我不是,但是比較了解,他們很多操作工都要大本,至少大專,我絕對不是看不起人,這是他們的條件。。不是我的。
二:數控車床電風扇技術資料
1:數控車床x軸驅動器報警,復位就好一會,過會又報
答:我的機床有時也會這樣,通常關電過五分鐘再開,這種情況通常發生在夏天,去年夏天我的機床開十幾分鐘就報警,打給廠家很多次電話才解決,通常有以下幾種可能1驅動器線頭接觸不好,自己每個螺絲都緊下2天氣溫度太高,用電風扇對著電器柜吹3私服器。
2:法蘭克數控車床循環的指令是什么?
數控車床電風扇答:FANUC系統循環指令:單一循環:G90外徑切削循環:可以車圓柱面或圓錐面,一個循環四步。G92螺紋切削循環:走刀軌跡同G90,只是F指令螺距。G94端面切削循環:走刀軌跡同G90,不過是反向。復合循環:G70精車削循環:用在G71、G72、G73后按。
3:數控車床,車呂活,用什么轉速和進給,外圓,點4的
數控車床電風扇答:兩種方法,1買金剛石刀具(線速度s300)2用白鋼刀,線速度(s200)。
4:數控車床加工螺紋時顫動聲音大是怎么回事
答:1轉數太快:2刀具不鋒利;3切深大。
5:跪求數控高級工零件圖,圖紙和程序,隨便車床還是銑床
數控車床電風扇答:就開始感覺到撒封建時代離開房間離開的時間付款了束帶結發看撒大家瘋狂拉升地方速度范德薩放假撒到了法拉盛電風扇地方都是聯發科即使到了房間啊了開發建設大力開發。
6:數控車床實訓中心所用到的硬件和軟件有那些
數控車床電風扇答:硬件:數控車床、刀具、量具、毛坯材料等。有些有實力的學校使用數控車床教學平臺來搞實訓。軟件:繪圖軟件(比如AutoCAD、CAXA、UG、PRO/E等)。自動編程軟件:(比如UG、mastercam、camworks、PRO/E、CAXA等)。如果我的回答對您有幫助,請。
7:數控車床編程四分之一圓弧x值改動不報警
數控車床電風扇答:改動較小肯定不報警,改動多了,就有可能報警。用R編程不容易報警,用I、K編程很容易報警。用AutoCAD,按照數控程序中的坐標畫圖,如果畫不出,一般都會報警。不要糾結報警和不報警,坐標值輸入準確是應該的。
8:數控車加工淬火后的工件還要開冷卻液嗎
數控車床電風扇答:不是,淬火過后,材料硬度變高,加工相對也就變難,刀具磨損加劇,冷卻液是毫無疑問要開的。
9:廣數980系統數控車g01走不了怎么修
數控車床電風扇答:G01X(U)_Z(W)_F_G01后面必須加F速度值。
10:先車好外圓再銑四個角
數控車床電風扇答:因為車床的主要加工功能就是車圓,它的設計也是為此功能而設計,而銑床銑圓只是能完成這個加工,并非主要功能。數控銑床是在一般銑床的基礎上發展起來的一種。
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