數控車床間隙很大

一：數控車床間隙很大技術百科

1：數控車床大托板有間隙·
數控車床間隙很大答：間隙沒法消除，只能在編程的時候考慮到間隙，要讓出間隙。

2：數控車床干活尺寸一直變大是什么原因？
答：用的是鎖頭，還是夾頭，還是定位工裝，用鎖頭干的話，如果圈大小不勻的話容易出現這種現象。還有就是Z軸的絲杠背母開了也會出現這種情況。應該是Z軸的問題，問題應該出在絲杠上，絲杠間隙大也不可能有這么大，描述得有05MM的間隙了，主要檢查。

3：數控車床尺寸不穩定，怎么回事
答：有2種可能，一種是刀架定位不準，另一種是傳動系統間隙太大，或者軸承損壞等。在不轉動刀架的情況下反復加工，如果沒有這個問題，就可以判定為刀架問題。如果是刀架問題，一般要拆卸刀架，清洗和檢查刀架定位面的情況。進給傳動系統問題的主。

4：數控車床X軸間隙
數控車床間隙很大答：參數里的設置檢查了么？用百分表打著刀架測X軸的間隙先兩次進給001然后退一次看看表的顯示是否正確先把間隙值設為0然后測試參數必須合理參數過大容易造成一進三退過小容易造成三進一退你試試我也是做數控的希望多多交流。

5：數控車床主軸的兩個軸承有間隙該怎么調整
答：數控機床主軸軸承徑向、軸向間隙過大或過小都是造成數控機床故障的主要原因。間隙過大會使主軸跳動，車削出來的工件產生橢圓、棱圓或波紋等，間隙過小在高轉速時會使主軸發熱而損壞。數控機床調整時，先擰松鎖緊螺釘5和螺母4，使軸承7的內圈相對。

6：數控車床X軸尺寸忽大忽小是什么原因
答：一般有以下兩個原因：車削工藝問題尤其刀具，車削工藝順序上有問題。2機床本身原因存在絲桿間隙，不過一般X問題不大，一般有彈簧拉著間隙不大就影響。解決方法：如果是絲桿問題，拿個表打一下間隙,如果間隙大了，建議換絲桿,想降低費用就換。

7：數控車床X軸又間隙怎么辦？
答：百分表或千分表定在主軸上或擋板上表針對在刀架橫裝方向上表針清零手搖脈沖X方向向上轉動再回歸零點反復多次看表針變化這是X間隙注重校正的簡單方法百分表或千分表定在主軸上或擋板上表針對在刀架豎裝方向上手搖脈沖X方向轉動。

8：如果數控車床車出的零件尺寸大了005～01這么辦，
答：有間隙是會有對尺寸是有影響的你先鏜孔在車外圓有可能造成外圓尺寸照你要求的尺寸小的情況因為你保證內孔的尺寸后X軸向+方向移動的過程中X軸絲杠間隙造成電機空轉刀架未動但是X軸編碼器反饋給系統的尺寸已經到達指定位置所以X軸照你要的。

9：怎樣盡可能減小數控車床大拖板絲桿間隙
數控車床間隙很大答：大拖板絲桿間隙與2間隙有關。只需調整好一下2個間隙，就能解決問題。1、絲桿軸向竄動間隙。調整推力軸承的間隙。2、滾珠絲桿副本身的間隙。也是可以調整的。

10：數控車床的絲桿間隙
答：有間隙是會有對尺寸是有影響的你先鏜孔在車外圓有可能造成外圓尺寸照你要求的尺寸小的情況因為你保證內孔的尺寸后X軸向+方向移動的過程中X軸絲杠間隙造成電機空轉刀架未動但是X軸編碼器反饋給系統的尺寸已經到達指定位置所以X軸照你要的。

二：數控車床間隙很大技術資料

1：數控車床反間隙
答：第一，某種程度上，機械反向間隙是肯定存在的。第二，補償反響間隙一定要確定每次反向時，反向間隙都一致。如果反向間隙一致就可以補償。如果不一致，是由于某處松動照成的，需要維修。

2：數控車床X軸反向間隙過大，什么原因，怎么調整
數控車床間隙很大答：多加一些潤滑油呀檢查導軌上是否有異物，檢查一下滾珠絲杠有沒有異物或疤痕，或是軸承的毛病，這么大的間隙，你用的應該是改裝的數控吧，肯定有毛病的，導軌，絲杠，軸承，都看看，間隙這么大，補償是沒用的！肯定會托刀的！檢查吧！祝你好運。

3：數控車床反向間隙有什么作用
數控車床間隙很大答：數控機床機械間隙誤差是指從機床運動鏈的首端至執行件全程由于機械間隙而引起的綜合誤差。包括滾珠絲桿與滾動螺母之間以及滾珠絲桿與支撐它的軸承之間的間隙，主要是軸向間隙。它會造成托板反向移動的初始階段產生空行程即絲桿轉動但托板并未移。

4：數控車床FANUC0I系統的反向間隙如何測量并修改
答：一般采用激光干涉儀進行多點測量，所選取的測量點要基本反映絲杠的全程情況，然后取各點反向間隙的平均值，作為反向間隙的補償值。把此數值輸進數控參數中的間隙補償即可，就完成了反向間隙的修改。機床反向間隙誤差是指由于機床傳動鏈中機械間。

5：數控車x軸尺寸,越車漸大是怎么回事
數控車床間隙很大答：這種是典型的不穩定現象，一會大一會校也就是你工件的精度已經超出機床現有的精度了，報廢率比較高。這種情況一般是X軸受過過大的力了，或許是機床撞擊引起，或者是機床太老了。機床的反向間隙過大等等。處理辦法有：調節X軸的反向間隙必要時需。

6：數控車床x軸反向間隙有4絲，請問怎么調整。
答：更換X向平面軸承完后，把磁性表座吸在中拖板上，表頭支在絲杠的端面上。用雙手沿X向使勁來回推拉刀架（注意要把絲杠功放開起來），這時看表的變化有多大，一般控制在001mm為宜，允許偏大一點，但是不要超過0017mm。這主要是靠螺母鎖緊來控制的。

7：數控機床反向間隙的含義？
答：有必要這么繁瑣？反向間隙就是你的X或Z軸，往一個方向跑比如說是1，然后在往反方向跑1，你會發現往反方向跑的距離沒有1，只有09，那么那01就是反向間隙。

8：發那科數控車床在面板上怎樣設置反向間隙補償參數？
答：發那科數控車床在面板上應該設置反向間隙補償參數為：慢速的參數是1851，快速的參數是1852，其單位是0001。在設置時需注意參數的大小和數量級。方向間隙補償值的正負與測量元件的安裝位置有關。以脈沖編碼器測量元件為例，如果編碼器的運動早。

9：數控車床反向間隙是怎樣造成的？
答：數控車床反向間隙指的是滾珠絲桿副的傳動間隙，包括滾珠絲桿與滾動螺母之間以及滾珠絲桿與支撐它的軸承之間的間隙，主要是軸向間隙。造成的原因有很多，比如電機軸與齒軸由于鍵聯引起的間隙、齒輪副間隙、齒輪與絲杠間由鍵聯接引起的間隙、聯軸。

10：數控車床調整主軸與軸承間隙有什么作用
數控車床間隙很大答：數控車床主軸軸承徑向、軸向間隙過大或過小都是造成數控機床故障的主要原因。間隙過大會使主軸跳動，車削出來的工件產生橢圓、棱圓或波紋等，間隙過小在高轉速時會使主軸發熱而損壞。數控機床調整時，先擰松鎖緊螺釘和螺母，使軸承的內圈相對主。