管材鋁料會變形本身是擠壓成型的,擠壓加工完成時結構穩定,相對的徑向變形量很小。在進行加工后破壞了其表層和內層的穩定結構,隨著長度的縮短,數控車床加工中內應力所造成的徑向變形會逐漸增大,甚至會造成軸向端面的變形。可以通過人工失效處理減小內應力對產品變形的影響。
數控車床裝夾夾具的夾緊力和夾具的變形也會使鋁管材出現變形,可以調整夾具的夾緊力和變形量減小對產品的影響。
數控車床卡盤卡住管料之后,管料會有一個彈性形變,使其截面不再是圓形;加工后,加工面的圓度還是很高的,但是從卡盤卸下后,管料的因失去夾緊力,產生的彈性形變消失,反而破壞了加工面的圓度。
拓展:其實不單單是鋁材管料會如此,其他管料也是一樣的,包括棒料,但是因為鋼管、棒料的剛度大,產生的彈性形變小,在精度要求不高的情況下可以忽略不計。鋁管因為剛度差,變形比較明顯,所以容易讓人們誤以為只有加工鋁管時才會產生變形。
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