加工中心選擇線軌還是硬軌

                                                                                    加工中心選擇線軌還是硬軌

　　所謂硬軌就是指硬質導軌，線軌就是線性導軌。主要區別在于：硬質導軌可承受較大切削力，主要用于1.3米以上的機床，這類機床主要使用于模具加工，但是缺點是導軌移動速度不能太快。線性導軌承受切削力相對較小，但是導軌移動速度很快，目前攻鉆機的Z軸移動速度普遍在60M左右，這樣的導軌主要使用于一些比較小的機床。就使用壽命而言，線性導軌大大高于硬質導軌。

　　加工中心線軌和硬軌的特點：

　　一、硬軌的優點：

　　1、能夠承受更大的載荷，適合大刀量，大進給的粗加工機床。

　　2、因為導軌的接觸面積大，機床運行更加平穩，適合對機床振動要求較高的機床，例如磨床等。

　　硬軌的缺點：

　　1、材質不均勻，因為一般是鑄造成型，所以材質中容易產生夾砂，氣孔，疏松等鑄造缺陷，導軌面若存在這些缺陷，對導軌的使用壽命和機床精度都是很不利的影響。

　　2、加工難度較大，因為這種類型的導軌一般是跟機床的主要部件例如底座、立柱，工作臺，滑鞍等一體相連，所以在加工過程中，其形位公差，粗超度要求，時效處理，淬火處理等過程難以控制，從而導致零件的加工質量不能達到裝配的要求。

　　3、裝配難度大，“裝配”這個詞的意思就是既要裝也要配，而這個配的過程就是一個技術與體力相結合的過程，不是一般的工人可以完成的，需要技術相對數量，對機床整體精度都有相當把握的裝配工人才能完成，同時還需要配備鏟刀，平尺、角尺、方尺、百分表，千分表等相應工具才能完成。

　　4、使用壽命不長，這個只能是相對而言，在同樣的保養和使用條件下，普遍的硬軌的使用壽命是小于線軌的使用壽命的，這和他們的運動方式有很大的關系，硬軌是滑動摩擦運行的，而線軌是滾動摩擦運行，從所受的摩擦力而言，硬軌所受的摩擦力要遠遠大于線軌所受的摩擦力，特別是在潤滑不充分的情況下，硬軌的摩擦更甚。

　　5、維修成本過高，硬軌的維修無論在難度上還是維修成本上都遠遠大于線軌的維修，如果在鏟刮余量不足的情況下，可能牽涉到將機床的大件全部拆散，從新做淬火處理和機械加工，更甚者可能會要重新鑄造該大件，而線規只要更換相應的線軌即可，基本上不會很大的影響相關大件的使用。

　　6、機床的運行速度低，硬軌因為其運動方式和說承受的摩擦力過大，所以通常不能承受過快的運行速度，這和現在的加工理念是有一定的相違背的。尤其很多工廠的工人并不具備機床相應的保養知識，很多時候他們只知道使用機床，卻很大程度的忽略了機床的保養，而機床軌道的保養是重中之重，一旦軌道潤滑不充分，就會引起軌道燒死或者磨損過渡，這些對機床的精度而言都是致命的傷害。

　　二、線軌的優點；

　　1、裝配方便簡單，只要稍加培訓就可以完成高質量的裝配。因為機床的精度很多啊程度就決定在傳遞機構的精度，傳動機構一般有線軌和絲桿組成，也就是說線軌和絲桿本身的精度就決定了機床的精度，而線軌和絲桿一般都是以標準件的形式存在，你只要選擇制造商提供的相應精度，一般都不會有很大的問題。

　　2、選擇余地大，無論是從線軌的結構形式還是精度等級，潤滑方式還是承重能力，加工方式到運行速度等等參數都是可以選擇，你可以根據你設計的機床的具體情況，任意配置你所需要的線軌型號。

　　3、運行速度快，現在很多機床的運行速度極快，特別是空程速度，這個很大程度上就是依賴線軌的功勞，因為滾動摩擦的運行方式以及高精度的加工，切實的保證了機床高速運行的精確性和平穩性，大幅度的提升了加工效率和加工精度。

　　4、加工精度高，因為線軌作為一種標準商品，其無論是材質還是加工方式都進入了良性的可控范圍，所以在很多精加工領域的機床，大部分都是采用高精度的線軌作為機床導軌，這也極大的保證了機床的加工精度，國內做得比較好的有南京工藝，漢江線軌，臺灣有上銀線軌，德國有力士樂公司，日本有THK線軌等等，這些品牌極大的豐富和滿足了市場對各種不同要求的線軌的需求，個人最喜歡選用日本的THK，性能穩定，做工精細，就是價格偏高。

　　5、使用壽命長，因為線軌的運行方式是滾動摩擦，滑塊里的鋼珠通過在軌道上的滾動來驅動進給部件的移動，這種滾動摩擦所承受的摩擦力較硬軌要小的多，所以無論是傳遞效率還是使用壽命，線軌都要較硬軌理想很多。

　　6、維修成本低，無論是從維修成本還是維修的方便性來說，線軌都有著其天然的優勢和便捷，因為作為一種標準件，線軌的更換形式和更換一顆螺釘是一樣的，當然還存在精度上的一些回復調整，但是相比硬軌而言，那真是太方便了。

　　7、交貨周期短，線軌一般的交貨周期都在半個月內可以完成，除非你選用的是國外品牌，例如力士樂和THK，其實這兩個品牌也是在國內有相應的加工廠的，只要你選擇的線軌型號不是很偏的那種，基本上半個月左右的交貨期還是可以保證，而臺灣上銀的線軌甚至可以做到一個星期的交貨周期，但是同樣的硬軌就沒有這么好的時間把控能力了，如果動作比較大的話，例如要重新鑄造，那周期可能在幾個月以上都是說不定的。

　　線軌的缺點；

　　1、承載能力相對較小，這種相對較小只是針對硬軌而言，其實現在很多大廠的線軌通過結構上的一些設計，已經極大的提升了其承載的能力，當然相對硬軌的承載能力來說，它還是相對小一點。

　　2、平穩性相對硬軌有一定的偏弱，例如抗振動的能力等，但是我還是要強調一下，這種偏弱都是相對硬軌而言的，其實現在很多線軌的平穩性也是做得非常好的，只要你設計的設備不是太過特殊的要求，一般都是能夠滿足需要。

　　3、運輸和裝配過程中要特別注意對線軌的保護，因為作為一種標準件，其獨特的結構特點，讓它處于一種比較容易受到損壞的尷尬境地，例如形狀細長從而導致線軌的剛性不足，在受擠壓是容易發生彎曲和變形，從而導致精度的喪失；又例如因為是鋼件，如果沒有做到防銹處理，在運輸和裝配過程中接觸到水或其它溶劑，容易產生銹跡和腐蝕等現象，從而導致精度的喪失。

　　以上就是一個從事機床設計10余年的設計者對硬軌和線軌的一些淺陋認識，希望對你能有所幫助。

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